創新大道於2016年12月開工建設，耗資1.7億，全長約4公裏
，規劃紅線寬48米，設計時速60公(gong)裏(li)
，是(shi)穿(chuan)越(yue)中(zhong)湖(hu)景(jing)區(qu)的(de)主(zhu)幹(gan)道(dao)路(lu)
，也(ye)是(shi)來(lai)往(wang)新(xin)老(lao)新(xin)區(qu)最(zui)便(bian)捷(jie)的(de)民(min)生(sheng)大(da)道(dao)
，大(da)道(dao)西(xi)起(qi)龍(long)山(shan)路(lu)，經(jing)中(zhong)湖(hu)景(jing)區(qu)
，與(yu)煤(mei)礦(kuang)專(zhuan)用(yong)線(xian)平(ping)交(jiao)，跨(kua)龍(long)岱(dai)河(he)、閘河

，東至梧桐路，為城市主幹道。

戴啟遠市長在致辭中代表淮北市市委
、市(shi)政(zheng)府(fu)向(xiang)創(chuang)新(xin)大(da)道(dao)的(de)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)表(biao)示(shi)祝(zhu)賀(he)，創(chuang)新(xin)大(da)道(dao)是(shi)一(yi)條(tiao)開(kai)放(fang)發(fa)展(zhan)之(zhi)路(lu)
，為(wei)加(jia)快(kuai)新(xin)老(lao)城(cheng)區(qu)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)，東(dong)部(bu)新(xin)城(cheng)的(de)開(kai)發(fa)建(jian)設(she)徹(che)底(di)打(da)開(kai)了(le)空(kong)間(jian)。它(ta)是(shi)一(yi)條(tiao)造(zao)福(fu)民(min)生(sheng)之(zhi)路(lu)，新(xin)老(lao)城(cheng)區(qu)之(zhi)間(jian)路(lu)程(cheng)縮(suo)短(duan)20fenzhong，laochengqujiaotongyalijinyibuhuanjie。tashiyitiaoshengtaijingguanzhilu，gaobiaozhundaolulvhuajiangshiqichengweihuaibeizuimeideshengtaijingguandai。tashiyitiaozhuizhumengxiangzhilu，zuoweiguanchuanzhuchengquyudongbuxinchengdedadongmai
，zhanshizhehuaibeishi“一帶雙城三青山、六湖九河十八灣”特色風貌，成為“依山建城”向“擁湖發展”的新主軸。

高楊總裁在發言中提到創新大道在施工過程中遇到的“四難”問題
，該工程一是施工難，二是安全管理難，三是進度推進難，四是成本控製難。但是公司在技術力量
、資金扶持、設備配置、隊伍配備等方麵給予了全力支持
，施工一線的廣大參建人員發揚了“特別能吃苦、特別能戰鬥
，特別能承受”的拚搏精神，攻克了一個又一個困難
，順利兌現了合同承諾。

淮北創新大道建成通車後，對改善道路沿線景觀、緩解進出城交通壓力都有重大意義，也為安徽交建開拓皖北市場打開了新的局麵。